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買買買之后 快遞包裝污染誰來管?

2017-05-28 10:29:08


買買買之后 快遞包裝污染誰來管?

       當大家收到快遞時,有沒有想過被我們隨手扔進垃圾桶的快遞包裝最后去哪兒了?目前看,它們中的絕大多數隨著其他生活垃圾一起被運到垃圾填埋場。但不容忽視的是,這些包裝的主要原料為聚氯乙烯,掩埋需上百年才能降解;焚燒,則會產生大量污染物。

 與此相對,有另一組數據:據國家郵政局發布的《2016年郵政行業發展統計公報》顯示,2016年全年郵政行業業務總量完成7397.2億元,同比增長45.7%。其中,快遞業占比首次突破七成,達到73.9%,快遞服務企業2016年業務量完成312.8億件。

 一面是快遞包裝的環保問題日益突顯,一面是每年仍舊快速增長的快遞業務量。無疑,快遞包裝帶來的污染問題亟待解決。

 據國家郵政局資料顯示,目前快遞領域的包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部緩沖物這七大類。2015年,快遞運單已達207億單,編織帶31億條,塑料袋82.68億個,膠帶169.85億米,相對于2014年,7類快遞包裝中有6類同比增長超過45%。據測算,我國平均每件快遞的膠帶使用量是0.8米,按此計算,我國每年僅快遞包裝的膠帶就可繞地球赤道數百圈。而生產一噸紙需要砍伐17棵十年生大樹,生產一噸塑料袋,需要消耗3噸以上石油。

 包裝本就消耗嚴重,而如今過度包裝的現象也不少見。比如網購一袋1300毫升的洗衣液,包兩層氣泡袋、卷兩圈膠帶,加上氣泡枕放入紙箱,再在紙箱上卷四圈膠帶作井字形固定。繁復的包裝無疑在很大程度上加劇著快遞行業的環保危機。

 面對難題,如何破解?

 2016年8月國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,提出到2020年,基本淘汰有毒有害物質超標包裝物料,基本建成社會化的快件包裝物回收體系。“綠色郵政”也成為2016年國家郵政局十大重點工作。

 從實施效果看,我國目前已在快遞行業大范圍推廣電子運單,較之前的五聯紙質運單,電子運單大大減少了紙張用量,每年可為快遞企業節省支出50億元。在綠色包裝方面,一些快遞企業在寄遞時也開始采用可降解紙箱和可循環塑料箱,在中轉時采用可循環使用帆布袋,并推出了紙箱回收計劃。據順豐速運介紹,順豐速運2016年聚乙烯(PE)類材料減少消耗2793噸、聚丙烯(PP)類材料減少843噸、原紙減少消耗2539噸。

 除去推進綠色包裝外,實施方案中也明確要求:將通過增加培訓力度、規范操作流程,避免不必要的過度包裝??梢哉f,這是從提高快遞業的整體技術水平方面做出的有益嘗試。

 隨著互聯網+的深入推進,網購買買買只會變得更加普及和頻繁,自然,快遞包裹也只會越來越多。國家層面盡快制定標準,企業層面加大技術研發,快遞行業提高服務水平,只有多方共同努力,才能有效破解快遞包裝的環保難題。




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